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<!DOCTYPE html>

<title>Hansen Bridge</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hansen Bridge</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Hansen Bridge

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td><span typeof="mw:File"></span> Idaho State Highway 50

</td></tr>

<tr>

<td>Querung von

</td>

<td><a href="Snake_River" title="Snake River">Snake River</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label">Hansen (Idaho)</span>

</td></tr>

<tr>

<td>Unterhalten durch

</td>

<td>Idaho Transportation Department

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td><a href="Br%C3%BCcke#Balkenbrücke" title="Brücke">Balkenbrücke</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>232 m

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>8,5 m

</td></tr>

<tr>

<td>Längste Stützweite

</td>

<td>79 m

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>107 m

</td></tr>

<tr>

<td>Eröffnung

</td>

<td>1966

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Hansen Bridge</b>, offiziell <b>Veterans Memorial Bridge</b>, ist eine <a href="Stra%C3%9Fenbr%C3%BCcke" title="Straßenbrücke">Straßenbrücke</a> über den <a href="Canyon" title="Canyon">Canyon</a> des <a href="Snake_River" title="Snake River">Snake River</a>, zwischen dem <a href="Twin_Falls_County" title="Twin Falls County">Twin Falls County</a> und <a href="Jerome_County" title="Jerome County">Jerome County</a> im Süden des Bundesstaates <a href="Idaho" title="Idaho">Idaho</a> der USA. Sie liegt 4 Kilometer nördlich der namensgebenden Stadt Hansen und 13 Kilometer östlich von <a href="Twin_Falls" title="Twin Falls">Twin Falls</a>. Die 107 Meter hohe <a href="Br%C3%BCcke#Balkenbrücke" title="Brücke">Balkenbrücke</a> führt zwei <a href="Stra%C3%9Fenquerschnitt#Fahrstreifen" title="Straßenquerschnitt">Fahrstreifen</a> des Idaho State Highway 50 und wird vom Idaho Transportation Department (IDT) unterhalten, das durchschnittliche Verkehrsaufkommen lag 2016 bei 8.100 Fahrzeugen täglich.<sup id="cite_ref-Kennison_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Kennison-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Snake River fließt im Süden von Idaho von Ost nach West durch die <a href="Snake_River_Plain" title="Snake River Plain">Snake River Plain</a>. Die <a href="Bonneville-Flut" title="Bonneville-Flut">Bonneville-Flut</a> während der letzten Eiszeit vor etwa 14.500 Jahren formte an der Nordgrenze des <a href="Twin_Falls_County" title="Twin Falls County">Twin Falls County</a> auf etwa 100 Kilometer Länge den bis zu 150 Meter tiefen Snake River Canyon. Als erste den Canyon überspannende Brücke wurde 1919 das Vorgängerbauwerk der heutigen Hansen Bridge in Betrieb genommen. Die von Ray M. Murray entworfene 210 Meter lange <a href="H%C3%A4ngebr%C3%BCcke" title="Hängebrücke">Hängebrücke</a> hatte eine nur etwa 4 Meter breite Fahrbahn aus Holzplanken und war mit 99 Metern über dem Snake die damals höchste Brücke in Nordamerika. Übertroffen wurde sie acht Jahre später von der ebenfalls von Murray entworfenen <a href="Perrine_Bridge" title="Perrine Bridge">Twin Falls–Jerome Bridge</a>, die man bis 1927 oberhalb von <a href="Twin_Falls" title="Twin Falls">Twin Falls</a> über den Canyon errichtete.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit dem Ausbau des Fernstraßennetzes der <a href="Interstate_Highway" title="Interstate Highway">Interstate Highways</a> in <a href="Idaho" title="Idaho">Idaho</a> in den 1960er-Jahren (<a href="Interstate_15" title="Interstate 15">Interstate 15</a>, <a href="Interstate_84_(West)" title="Interstate 84 (West)">Interstate 84 (West)</a> und <a href="Interstate_86_(West)" title="Interstate 86 (West)">Interstate 86 (West)</a>), begann das damalige <i>Department of Highways</i> mit der Modernisierung der Anschlussstraßen. In diesem Zuge mussten auch die Brücken über den Snake River Canyon erneuert werden, die dem zunehmenden Verkehrsaufkommen nicht mehr gewachsen waren. So war die Hansen Bridge nur für Fahrzeuge von bis zu 10 Tonnen konzipiert und die Perrine Bridge musste aufgrund ihres schlechten Zustandes Ende der 1960er-Jahre mit einer 20-Tonnen-Beschränkung belegt werden. Bis 1966 wurden dann die Hansen Bridge durch eine zweispurige und bis 1976 die Perrine Bridge durch eine vierspurige Straßenbrücke ersetzt. Beide Brücken werden heute durch das 1974 gegründete Idaho Transportation Department unterhalten. Das durchschnittliche Verkehrsaufkommen über die Hansen Bridge lag 2016 bei 8.100 Fahrzeugen täglich, bis 2030 wird von einer Zunahme auf bis zu 9.500 ausgegangen.<sup id="cite_ref-Kennison_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Kennison-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12479S48_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-12479S48-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

<p>Die <a href="Br%C3%BCcke#Balkenbrücke" title="Brücke">Balkenbrücke</a> besteht vom Südrand des Canyon beginnend aus vier <a href="Vollwandtr%C3%A4ger" title="Vollwandträger">Vollwandträgern</a> mit Längen von 61 m, 79 m, 61 m und 31 m. Zwischen den <a href="Widerlager_(Br%C3%BCckenbau)" title="Widerlager (Brückenbau)">Widerlagern</a> ergibt sich dadurch eine Gesamtlänge von 232 m. Getragen wird der 8,5 m breite Überbau von drei Stahlbetonpfeilern, wobei die zwei zentralen Pfeiler im Canyon Höhen von bis zu 103 m erreichen. Die Fahrbahnebene liegt in 107 m Höhe über dem Snake River.<sup id="cite_ref-12479S48_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-12479S48-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Tracy Schwartz, Kerry Davis, Dan Everhart: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://apps.itd.idaho.gov/apps/env/cultural/ENV_SteelBridgesEasternIdaho2018.pdf"><i>Steel Bridges of Eastern Idaho.</i></a> ITD Key #12479/Project #A012(479), Preservation Solutions, Idaho Transportation Department, Mai 2017.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Hansen_Bridge_(Idaho)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Hansen Bridge (Idaho)</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Hansen_1966_Bridge"><i>Hansen 1966 Bridge.</i></a> HighestBridges.com</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bridgehunter.com/id/twin-falls/old-hansen/"><i>Old Hansen Bridge.</i></a> BridgeHunter.com.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bridgehunter.com/id/twin-falls/bh38984/"><i>Veterans Memorial Bridge.</i></a> BridgeHunter.com.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Kennison-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Kennison_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Kennison_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Heather Kennison: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210508164325/https://magicvalley.com/news/1966-hansen-bridge/article_5434e627-a68e-5a87-9e6f-151e6ca8b346.html"><i>1966: Hansen Bridge.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 8. Mai 2021 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Times-News, magicvalley.com, 22. Oktober 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Mychel Matthews: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170305004826/https://magicvalley.com/news/local/hidden-history-the-st-hansen-bridge/article_8699cd25-1bd1-54ca-8632-8a56878213a1.html"><i>Hidden History: The 1st Hansen Bridge.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 5. März 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Times-News, magicvalley.com, 10. September 2015.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Tracy Schwartz, Kerry Davis, Dan Everhart: <i>Steel Bridges of Eastern Idaho.</i> ITD Key #12479/Project #A012(479), Preservation Solutions, Idaho Transportation Department, Mai 2017, S. 39 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-12479S48-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-12479S48_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-12479S48_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Tracy Schwartz, Kerry Davis, Dan Everhart: <i>Steel Bridges of Eastern Idaho.</i> ITD Key #12479/Project #A012(479), Preservation Solutions, Idaho Transportation Department, Mai 2017, S. 48.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Hansen_1966_Bridge"><i>Hansen 1966 Bridge.</i></a> HighestBridges.com, abgerufen am 9. Mai 2021.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2021-05-18" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Hansen_Bridge&oldid=212090891">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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